Carrete de cable eléctrico
Descripción detallada
Este carrete eléctrico es un carrete eléctrico remolcado, desarrollado para equipos móviles que utilizan electricidad de baja tensión. El método de bobinado se acciona mediante un motor, un acoplador de histéresis y un reductor. El modo de control permite el control manual y remoto. El sistema de control de potencia del tambor de cable cuenta con dispositivos de protección contra fugas y sobrecargas para garantizar un uso correcto.
Tambor de cable eléctrico: Parámetros técnicos
Temperatura ambiente | -40℃~+60℃ | Altitud | ≤2000 m | Tensión/corriente nominal | CA 380 V/50 Hz/400 A | |||||
Humedad relativa | ≤90 HR | Clase de aislamiento | H级 | Clase de eficiencia energética del motor | IE2 | |||||
Condiciones de funcionamiento | El uso de máquinas de acero con agarre en exteriores y polvorientas requiere suficiente resistencia, rendimiento sísmico y anticorrosión. | |||||||||
Clase de protección | ≥IP55 | Velocidad de desplazamiento del vehículo | ≤5,8 km/h | |||||||
Anillo colector eléctrico | Anillo colector de potencia | Anillo colector neutro (N) | Anillo colector de tierra (E) | |||||||
U | V | W | ||||||||
400A | 400A | 400A | 150A | 150A | ||||||
La identificación de la secuencia de fases se encuentra en la caja de conexiones del carrete.Con marca de secuencia de fase, color de cable de acuerdo con el estándar nacional del sistema trifásico de cinco cables. | ||||||||||
Velocidad de recogida del cable | Velocidad máxima: 5,8 km/h = 96,7 m/min = (96,7/2,826) r/min = 34,2 r/min Seleccione una relación de velocidad del motorreductor 4P ≈1500/34,2≈43,9Velocidad mínima: 5,8 km/h = 96,7/min = (96,7/4,0506) r/min = 23,7 r/min Seleccione una relación de velocidad del motorreductor 4P ≈1500/23,7≈63,3 | |||||||||
Cable de alambre | YCW3X120+2X50 L=100 m Diámetro del cable: Φ62±2,5 mm Peso: 6 kg/m Velocidad de tendido del cable ≥64,5+≈65 mm/(giro del cuerpo del tambor una vez) | |||||||||
Armario de control | Con función de rebobinado manual y desenrollado de cable pasivo y rebobinado activo | |||||||||
Terminal | El terminal está equipado con un cable de tierra con perno M12/bloque de tierra M12 | |||||||||
Color | Fresno negro RAL7021 | |||||||||
Perno de fijación | Tratamiento con Dacromet | |||||||||
Cojinete | Agregue puertos de llenado de aceite a todos los cojinetes | |||||||||
Período de garantía del producto | La máquina instalada de la Parte A ha estado funcionando durante dos años o 3.500 horas, lo que ocurra primero; |
Caso de uso: Carrete eléctrico (remolque)
● Armario de distribución/red eléctrica - carrete - anillo colector eléctrico - excavadora
El carrete de cable es un carrete eléctrico de remolque. El modo de bobinado se acciona mediante un motor, un acoplador de histéresis y un reductor. El modo de control puede ser manual o remoto. El sistema de control de potencia del carrete de cable cuenta con dispositivos de protección contra fugas y sobrecargas.
● El tambor está equipado con 50-100 metros de cable y la cobertura total es de aproximadamente 40-90 metros de distancia de construcción.
● Puede equiparse con un dispositivo de alarma para evitar la rotura del cable y escoltar la construcción segura de los clientes.
Los carretes eléctricos son aplicables en escenarios de trabajo como puertos, muelles y minas.
VentajasPueden combinarse con teleféricos, lo que amplía significativamente el radio de acción. Esto les permite cubrir áreas más extensas y facilita operaciones más flexibles en diferentes ubicaciones dentro de estos concurridos lugares de trabajo.
DesventajasSin embargo, una desventaja es que los procesos de bobinado y desenrollado del alambre deben controlarse manualmente. Esto podría requerir más mano de obra y generar inconvenientes o imprecisiones en comparación con los métodos de control automatizados, especialmente al realizar tareas complejas o de alta intensidad.




