Carrete de cable eléctrico
Descripción detallada
Este carrete eléctrico remolcable es un carrete de cable diseñado para equipos móviles que utilizan electricidad de bajo voltaje. El sistema de bobinado se acciona mediante un motor, un acoplador de histéresis y un reductor. Permite el control manual y remoto. El sistema de control de potencia del carrete cuenta con dispositivos de protección contra fugas y sobrecargas para garantizar un uso correcto.
Tambor de cable eléctrico: Parámetros técnicos
| Temperatura ambiente | -40℃~+60℃ | Altitud | ≤2000 m | Tensión/corriente nominal | CA 380V/50HZ/400A | |||||
| Humedad relativa | ≤90 HR | Clase de aislamiento | H级 | Clase de eficiencia energética del motor | IE2 | |||||
| Condiciones de funcionamiento | El uso de máquinas de agarre de acero polvorientas y para exteriores requiere suficiente resistencia, rendimiento sísmico y anticorrosión. | |||||||||
| Clase de protección | ≥IP55 | Velocidad de desplazamiento del vehículo | ≤5,8 km/h | |||||||
| Anillo colector eléctrico | Anillo deslizante de potencia | Anillo colector neutro (N) | Anillo colector rectificado (E) | |||||||
| U | V | W | ||||||||
| 400A | 400A | 400A | 150A | 150A | ||||||
| La identificación de la secuencia de fases se encuentra en la caja de conexiones del carrete.Con marca de secuencia de fases, color de cable conforme a la norma nacional estándar de sistema trifásico de cinco hilos. | ||||||||||
| Velocidad de recogida del cable | Velocidad máxima: 5,8 km/h = 96,7 m/min = (96,7/2,826) r/min = 34,2 r/min Seleccione la relación de velocidad del reductor de motor 4P ≈ 1500/34,2 ≈ 43,9Velocidad mínima: 5,8 km/h = 96,7/min = (96,7/4,0506) r/min = 23,7 r/min Seleccione la relación de velocidad del reductor de motor 4P ≈1500/23,7 ≈ 63,3 | |||||||||
| Cable | YCW3X120+2X50 L=100 m Diámetro del cable: Φ62±2,5 mm Peso: 6 kg/m Velocidad de tendido del cable ≥64,5+≈65 mm/(vuelta del cuerpo del tambor una vez) | |||||||||
| Armario de control | Con función de rebobinado manual y desenrollado de cable pasivo, rebobinado activo. | |||||||||
| Terminal | El terminal está equipado con cable de tierra/bloque de tierra con perno M12. | |||||||||
| Color | Fresno negro RAL7021 | |||||||||
| Perno de fijación | Tratamiento con Dacromet | |||||||||
| Cojinete | Añadir orificios de llenado de aceite a todos los cojinetes. | |||||||||
| Período de garantía del producto | La máquina instalada por la Parte A ha estado en funcionamiento durante dos años o 3.500 horas, lo que ocurra primero; | |||||||||
Caso de uso: carrete eléctrico (remolque)
● Red eléctrica/armario de distribución -- carrete -- anillo colector eléctrico -- excavadora
● El carrete de cable es un carrete eléctrico de arrastre. El modo de bobinado se acciona mediante un motor + acoplador de histéresis + reductor. El modo de control permite el control manual y el control remoto; el sistema de control de potencia del carrete de cable cuenta con dispositivos de protección contra fugas y sobrecarga.
● El tambor está equipado con 50-100 metros de cable, y la cobertura total es de aproximadamente 40-90 metros de distancia de construcción.
● Puede equiparse con un dispositivo de alarma para evitar la rotura de cables y garantizar la seguridad de los clientes en sus proyectos.
Los carretes eléctricos son útiles en entornos laborales como puertos, muelles y minas.
VentajasPueden combinarse con teleféricos, lo que amplía significativamente su área de trabajo. Esto les permite cubrir zonas más extensas y facilita operaciones más flexibles en diferentes ubicaciones dentro de estos concurridos centros de trabajo.
DesventajasSin embargo, una desventaja es que los procesos de bobinado y desbobinado del cable deben controlarse manualmente. Esto podría requerir más mano de obra y generar inconvenientes o imprecisiones en comparación con los métodos de control automatizados, especialmente al realizar tareas complejas o de alta intensidad.
